9月17日，環(huán)境保護(hù)部會同國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB 18352.5—2013）、《磚瓦工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 29620—2013）兩項國家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，國五標(biāo)準(zhǔn)新車對氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%。
    該負(fù)責(zé)人說，近年來我國汽車行業(yè)快速發(fā)展，2012年輕型汽車產(chǎn)銷量達(dá)1720萬輛，連續(xù)4年穩(wěn)居世界首位；保有量以每年12%的速度增加，2011年底已達(dá)8264萬輛。據(jù)測算，2011年輕型汽車排放氮氧化物80.7萬噸、顆粒物6.5萬噸；汽車尾氣排放對北京等大城市環(huán)境空氣中的細(xì)顆粒物貢獻(xiàn)率超過20%，已成為我國城市主要大氣污染源。
    為貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》，加強(qiáng)機(jī)動車尾氣污染控制，環(huán)保部等發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB 18352.5—2013）。而國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第五階段輕型車排放法規(guī)。與現(xiàn)行國家第四階段輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國五標(biāo)準(zhǔn)要求氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量；國五標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了新車環(huán)保管理要求，將車輛排放考核里程延長一倍，提高了車載診斷系統(tǒng)的排放控制功能要求，增加了催化轉(zhuǎn)化器、碳罐等關(guān)鍵排放控制零部件檢查要求，完善了車輛在用符合性檢查項目。
    據(jù)測算，實施國五標(biāo)準(zhǔn)將大幅削減新車排放量，預(yù)計實施5年可減排9萬噸氮氧化物、2萬噸顆粒物；隨著國五標(biāo)準(zhǔn)新車逐步上市，其環(huán)保效益將隨著實施時間延長而逐年加大。與實施國五標(biāo)準(zhǔn)同步供應(yīng)高品質(zhì)燃油，可帶動大量在用機(jī)動車減排，每年可減排氮氧化物約30萬噸、顆粒物約3萬噸。
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