近日，由國家電網(wǎng)公司發(fā)起，北汽新能源、比亞迪公司、比亞迪—戴姆勒公司、東風(fēng)日產(chǎn)公司等四家車企共同參與的電動(dòng)汽車“京滬行”活動(dòng)發(fā)車儀式在上海舉行。由北汽EV200、比亞迪E6、騰勢(shì)、啟辰晨風(fēng)等純電動(dòng)汽車組成的車隊(duì)，從上海嘉定安亭快充站出發(fā)，途經(jīng)上海、江蘇、山東、河北、天津、北京等六?。ㄊ校?，歷時(shí)4天，行程1262公里。車主們可體驗(yàn)京滬高速沿途快充站的充電服務(wù)和電動(dòng)汽車跨城際長距離行駛的感受。
    截至12日17時(shí)，電動(dòng)汽車車隊(duì)已行駛約1000公里，平均時(shí)速100公里／小時(shí)。記者在服務(wù)區(qū)快充電站看到，各車車主將車輛停到充電位，向供電員工交接車輛用電情況，工作人員熟練地刷卡、拔充電槍、插入充電口，操作充電。騰勢(shì)車主小蔡說：“我的車百公里耗電13～14度，快充的話30分鐘即可充80%電量，在快充站充10～20分鐘便可上路繼續(xù)行駛了。”比亞迪公司代表則表示，比亞迪E6續(xù)航里程達(dá)320公里，充4～5次即可跑完京滬高速全程。
    公司建設(shè)的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)外電動(dòng)汽車車型。在國家有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)下，公司和有關(guān)單位合作，創(chuàng)新建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，累計(jì)發(fā)布13項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、18項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，39項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中國標(biāo)準(zhǔn)已與美國標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)并列成為世界4大標(biāo)準(zhǔn)體系。工信部等部委已將中國標(biāo)準(zhǔn)納入新能源汽車免征車輛購置稅的檢測標(biāo)準(zhǔn)目錄，促成國際知名車企采用或承諾采用中國標(biāo)準(zhǔn)。目前，比亞迪—戴姆勒和東風(fēng)日產(chǎn)公司研發(fā)的電動(dòng)汽車均已執(zhí)行中國國家標(biāo)準(zhǔn)。
    數(shù)據(jù)顯示，自2006年以來，公司已累計(jì)建成618座充換電站，2.4萬個(gè)充電樁，我國已建成世界上最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營走在世界前列。采用中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升了中國標(biāo)準(zhǔn)權(quán)威，對(duì)保護(hù)國家民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展、引導(dǎo)國外車企采用中國標(biāo)準(zhǔn)、培育中國電動(dòng)汽車市場和規(guī)范充換電設(shè)施建設(shè)都具有重要意義。
    此外，高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還顯著提升了我國充電裝備技術(shù)水平。多年來，公司持續(xù)開展充換電關(guān)鍵技術(shù)研究與設(shè)備研發(fā)，建立了電池特性實(shí)驗(yàn)室和智能用電檢測中心，成功研制了多款充換電設(shè)備、立體式充電車庫、交直流、快慢充一體化智能充電樁、快換電池箱和充換電監(jiān)控系統(tǒng)等。公司自主研發(fā)的新一代智能大功率直流充電機(jī)，具有輸出功率大、輸出電壓范圍寬、轉(zhuǎn)換效率高、防護(hù)等級(jí)高等特點(diǎn)，相關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
    截至12日晚，車隊(duì)已陸續(xù)經(jīng)過上海、江蘇和山東，進(jìn)入河北境內(nèi)。欲了解活動(dòng)詳情，敬請(qǐng)關(guān)注央視新聞微博話題及《國家電網(wǎng)報(bào)》官方微博、微信和客戶端。目前，央視新聞微博話題閱讀量已突破一億次。
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