機場概況
　　揚州泰州機場（原蘇中江都機場）是由江蘇揚州、泰州兩市聯(lián)合共建的一座支線機場，現(xiàn)已正式命名：揚州泰州機場（其中揚州市出資80%，泰州市出資20%），該項目已列入《全國民用機場布局規(guī)劃》（發(fā)改交運【2008】83號），在“十一五”期間實施建設。揚州泰州機場（原蘇中江都機場）場址位于揚州市江都區(qū)丁溝鎮(zhèn)境內(nèi)，處于江都區(qū)通北高地，機場分兩期建設，近期（2020年）規(guī)劃為支線機場，占地約1966.8畝，主要涉及丁溝鎮(zhèn)聯(lián)民、榮臣、朱橋和韓銀4個行政村；遠期（2040）年機場向北向西擴展，規(guī)劃為中型機場，占地約4726畝。 　　
    機場按2020年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量2.4萬噸、飛機年起降架次2.1萬次的中長期目標設計，服務范圍以揚州、泰州為主，同時輻射鎮(zhèn)江、南通及安徽省部分地區(qū)。機場由揚州、泰州兩市共同投資興建，建設用地3500畝，總投資約21億元。目前，揚州泰州機場已開通至北京等地的航線。
    揚州泰州機場（原蘇中江都機場）目前擁有航線：北京、廣州、深圳、成都、西安、沈陽、昆明、?？?、廈門、大連、臺灣?！　?br /> 機場定位
　　揚州泰州機場（原蘇中江都機場）立足蘇中，輻射蘇南、蘇北及皖東地區(qū)，與南京祿口機場在功能定位上有機銜接、互為補充。揚州泰州機場（原蘇中江都機場）的建成，將成為蘇中、蘇北的航空樞紐。
    揚州泰州機場（原蘇中江都機場）的開工標志著江蘇省航空“十一五”發(fā)展規(guī)劃“建成‘7+2’機場布局”工作收官。江蘇九大機場格局為“2個樞紐機場+1個大型機場+6個中型機場”，即建成南京祿口機場、無錫碩放機場兩個樞紐型航站，改擴建連云港白塔埠機場成為大型機場，新建和改擴建徐州觀音機場、鹽城南洋機場、常州奔牛機場、南通興東機場、淮安漣水機場和蘇中江都機場等6個中型機場。
機場LOGO
　　揚州泰州機場(原蘇中江都機場)LOGO正式出爐！“揚州泰州機場”由英文簡寫“YZ TZ A”有機組成，圖案融合了奔騰的河流、飛翔的大鵬、蔚藍的天空和騰空而起的飛機，表達了機場行業(yè)特點、民航運輸特色和獨特的企業(yè)形象，蘊涵揚、泰兩市厚重的歷史文化底蘊，展示揚、泰兩市全力發(fā)展空港經(jīng)濟的時代脈動。
    圖案直觀地看，上部象征飛機，下部象征跑道，非常具有民航運輸特色，有時代感和國際化的特質(zhì)。更深層次看，上部類似揚州的“Y”，下部類似泰州的“T”，整個標志圖案簡潔明快、創(chuàng)意新穎、表達準確、通俗易懂、容易識記，具有鮮明的時代特色、豐富的藝術表現(xiàn)力、強烈的視覺感染力和直觀的整體美感。
機場開工
　　江蘇揚州泰州機場（原蘇中江都機場）民用機場2010年3月18日上午在揚州市江都區(qū)丁溝鎮(zhèn)開工建設。 　　
    揚州泰州機場（原蘇中江都機場）由江蘇省揚州市和泰州市共同投資建設，系國內(nèi)支線機場。機場擬建于揚州市江都區(qū)丁溝鎮(zhèn)，服務范圍以揚州、泰州為主，同時輻射鎮(zhèn)江、南通等市及安徽部分地區(qū)。 　　
    揚州泰州機場（原蘇中江都機場）工程占地1967畝，其中飛行區(qū)占地1798畝，航站區(qū)169畝。總投資約16億元人民幣，主要建設2400米跑道和1．66萬平方米航站樓。航站區(qū)按近期滿足150萬人次年旅客吞吐量設計。 　　
    揚州泰州機場（原蘇中江都機場）建成后，江蘇機場將達到9個，其中南京祿口機場、無錫碩放機場為樞紐型航站，連云港白塔埠機場，徐州觀音機場、鹽城南洋機場、常州奔牛機場、南通興東機場、淮安漣水機場和揚州泰州機場（原蘇中江都機場）6個中型機場。
首航儀式
　　2012年5月8日，揚州泰州機場揭牌暨首航儀式隆重舉行。江澤民同志為機場題名。（江蘇）省委書記羅志軍、中國民用航空局局長李家祥共同為機場揭牌。省委副書記、省長李學勇和李家祥在儀式上講話。
機票開售
　　2012年5月8日，揚州泰州機場將正式通航。首航當天開通北京、廣州、深圳、成都、西安等五條航線，其中，除北京包機外，廣州、深圳、成都首航機票已正式開始銷售最低票價分別為400元、400元和500元（不含燃油附加費150元和民航發(fā)展基金50元）。 　　
    據(jù)介紹，揚州泰州機場通航當天開通的五條航線中，揚州飛北京航班中國國際航空股份有限公司執(zhí)飛，機型為B737-800，160座。CA1841航班7：25從北京起飛，9：25到達揚州泰州機場。CA1842航班11：00從揚州泰州機場起飛，13：00到達北京，用時120分鐘。此外，廣州、深圳、成都為當天臨時航班。其中，廣州航班由中國南方航空股份有限公司執(zhí)飛，機型為A320，150座。CZ6547航班7：00從廣州起飛，9：20到達揚州泰州機場。CZ6548航班14：30從揚州泰州機場起飛，16：50到達廣州，用時140分鐘。深圳航班由深圳航空有限責任公司執(zhí)飛，機型為B737-700，120座。ZH9797航班6：50從深圳起飛，9：00到達揚州泰州機場。ZH9798航班13：30，從揚州泰州機場15：40到達深圳，用時130分鐘。成都航班由四川航空股份有限公司執(zhí)飛，機型A320，150座。3U8613航班6：00從成都起飛，8：10到達揚州泰州機場。3U8614航班12：50從揚州泰州機場起飛，15：00到達成都，用時130分鐘。中國東方航空股份有限公司執(zhí)飛，機型A320，150座，航班號MU7365，西安起飛時間：08：00，達到揚州泰州時間：09：45；航班號MU7366，揚州泰州起飛時間：11：10，達到西安時間：12：55，用時105分鐘。 　　
    據(jù)了解，揚州泰州機場首航機票正在銷售中。其中，除北京包機外，成都票價最低500元起，深圳票價最低400元起，廣州票價最低400元起（以上票價均不含燃油附加費150和民航發(fā)展基金50元）。 　　
    另據(jù)悉，揚州泰州機場正式通航后，各航空公司將陸續(xù)開始正常進行航線經(jīng)營，具體飛行班次，時間及票價，將作最終確定。
航班信息
    揚州泰州機場（原蘇中江都機場）首航為北京航線。已于2012年3月15日試航，定于2012年5月8日正式通航。 　　
    2012年4月22日：四條航線時刻表公布 　　
    首航班線為飛往北京（10：00起飛） 　　
    首行機組：中國國航公司精英機組 　　
    首航當日，機場還將開通揚州飛往廣州（13：30起飛）、深圳（14：30起飛）、成都（15：00起飛）
首航機型
　　揚州泰州機場（原蘇中江都機場）為支線機場，飛行區(qū)等級為4C級，可滿足BC737（波音）及以下機型安全起降，4D級可滿足A300（空客）、BC767（波音）、MD-82（麥道）及以下機型的安全起降。可以乘坐的飛機，主要機型為波音737、MD-90和空客320等，這三種型號的飛機都適合中短程航線，而波音737更是中國航空公司的主力機型。揚州泰州機場（原蘇中江都機場）首批計劃采用波音737的200、300、400、500、600、700和空客320機型。
機場高速
　　揚州泰州機場（原蘇中江都機場）正式通航后，將開通揚州泰州機場巴士專線，線路全程長40公里，揚州市區(qū)至機場單程只需45分鐘。票價預計25元左右。 　　
·揚州市區(qū)——揚州泰州機場 　　
    線路一： 友好會館—北門外街—梅嶺西路—友誼路—揚溧高速（槐泗出口）—啟揚高速—機場路—機場公交樞紐站—機場（機場巴士專線去機場時為直達線路，中途不?？咳魏握军c，返程?？縿游镏?、友誼廣場） 　　
    線路二：市區(qū)文昌路東延→省道237→國道328→安大公路→丁麾路（此路線為高速備用車道，遇雨雪、大霧等惡劣天氣機場高速封路時應急用） 
·揚州——揚州泰州機場另一種走法 　　
    揚州市區(qū)乘坐4路車（車費3元），到江都區(qū)龍川廣場站下，然后在江都乘坐30路車（鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車，車費6.5元），到達安大路與機場路十字路口，下車步行約20分鐘抵達機場。 　
·泰州市區(qū)——揚州泰州機場 　　
    線路一：主城區(qū)→江海高速(七里)→機場連接線→機場 　　
    線路二：揚州路→國道328→省道233→安大公路→機場連接線（此路線為高速備用車道，遇雨雪、大霧等惡劣天氣機場高速封路時應急用）
·泰州——揚泰機場客運班線 　　
    線路走向：泰州高港汽車站-泰州醫(yī)藥城-南站-G328-長江大道-啟揚高速-機場高速。從高港車站始發(fā)，途中只?？刻┲葆t(yī)藥城、泰州南站，然后直達機場。 　　
    機場站點：在揚泰機場旅客出口處設立泰州籍客車候客區(qū)。 　　
    班次安排：暫定每8班/日。具體班次時間安排與實航班次銜接。 　　
    車輛票價：高港始發(fā)19元，泰州醫(yī)藥城16.5元、泰州客運南站15元，票價以物價部門核價為準。
周邊影響
　　揚州泰州機場（原蘇中江都機場）將和已經(jīng)建成的江海高速公路、江都至六合高速公路、安大公路、寧啟鐵路復線及電氣化改造、揚州港擴容以及規(guī)劃建設的淮揚鎮(zhèn)高速鐵路和過江通道等重大基礎設施項目一道，構建和完善揚、泰兩市現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，全面提升城市綜合競爭力。 　　
    同時，揚州泰州機場（原蘇中江都機場）的建設，還有利于提高里下河廣大腹部地區(qū)的對外開放和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，促進江蘇區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于優(yōu)化華東地區(qū)機場布局和航空資源配置，加快推進長三角經(jīng)濟一體化進程；有利于加強國防戰(zhàn)備，提高里下河地區(qū)搶險救災和應對突發(fā)事件的能力。
    信息來源：揚州泰州機場 信息整理：www.yztpdq.com